Assen, Nederland Hogedruktechnologie wordt gebruikt voor een breed spectrum aan toepassingen voor gassen en vloeistoffen zoals waterstof, argon, water en oliën. Ook waterstoftoepassingen kregen de afgelopen jaren veel aandacht vanuit bv. de transport- en energiemarkten. Vanuit een eindgebruikersperspectief bezien reikt dit gebruik van brandstof voor voertuigen tot opslag. Voor de Nederlandse hogedrukexpert op dit vlak, Resato International, is dit echter maar het puntje van de ijsberg. 

 

Een waterstofinfrastructuur in Noord-Nederland

Veel mensen zien toekomst in de ontwikkeling van een economie waarin waterstof een belangrijke rol speelt, omdat het de CO₂ uitstoot drastisch terugbrengt. Zeker de automobielindustrie heeft waterstoftechnologie ontdekt om autorijden duurzamer te maken. Elektrische voertuigen met brandstofcellen zijn al zover ontwikkeld dat ze klaar zijn voor gebruik op de openbare weg. Hierbij worden ze echter nog gehinderd door een gebrek aan openbare infrastructuur om te kunnen tanken.

Resato is voornemens deze uitdaging te overwinnen en de ontwikkeling van een waterstof-gebaseerde economie in Noord-Nederland te stimuleren met schaalbare hogedruk-tankstations. “Wij willen een betaalbaar alternatief bieden voor de grote tankstations die reeds in ontwikkeling zijn, om bedrijven in staat te stellen hun dekkingsgebied uit te breiden en het voor eindgebruikers nog aantrekkelijker te maken om in duurzame FCEV’s te investeren”, zegt Rob Castien, de CEO van Resato.

Resato werkt momenteel al samen met diverse partijen in Noord-Nederland om de mogelijkheden voor een pilotproject te verkennen. Een grote partner is de Holthausen Group. Deze regionale gasleverancier investeerde al in een waterstoftankstation van Resato om hun bedrijfswagen, de Hyundai ix35 bij te kunnen tanken. Om de ontwikkeling van de waterstofeconomie verder aan te zwengelen geloven beide partijen in een zgn. ‘moeder-dochter stationconfiguratie’. “Met deze configuratie genereert het moederstation waterstof met een elektrolytische cel, die daarna wordt opgeslagen en gebruikt in de brandstofverdeler bij het tankstation. Overtollige waterstof wordt dan in drukcilinders met vrachtwagens vervoerd naar de kleinere, gecontaineriseerde tankstations”, legt Rob Castien uit, “En zodra de vraag groter wordt dan het aanbod, kan eenvoudig worden bekeken of de ontwikkeling van een groter station opportuun is, van waaruit dan weer bevoorrading naar andere kleinere stations kan plaatsvinden”. De CEO van Resato heeft er vertrouwen in dat deze ontwikkeling in Noord-Nederland in samenwerking met regionale partners mogelijk is. 

Veilig gebruik van waterstof garanderen

Naast de ontwikkeling van een infrastructuur voor het bijtanken, erkent Resato natuurlijk ook het belang van hogedruktesten voor componenten die voor waterstofopslag worden gebruikt, om zeker te stellen dat deze economie zich ook veilig blijft ontwikkelen. “Om de waterstofindustrie goed te kunnen ontwikkelen is het natuurlijk van kritiek belang dat zich nooit een waterstofgerelateerde calamiteit voordoet, om zo het consumentenvertrouwen goed op te kunnen bouwen”, zegt Rob Castien. Precies om deze reden investeerde Resato veel tijd in de ontwikkeling van een compressor unit die speciaal voor waterstofgebruik is aangepast. Een nog belangrijker aspect is dat Resato haar kennis van hogedruksystemen aanwendt om een nog grotere uitdaging het hoofd te bieden: de functionele en certificeringstesten van waterstofcomponenten met waterstof als medium. 

Refererend aan een project in Singapore waar kleppen voor de olie & gasindustrie werden getest, benadrukt Rob Castien dat “wij experts zijn in het werken met hogedruk en al ruim 25 jaar betrouwbare, accurate testunits leveren aan de olie & gas, slangen- en automobiel industrieën. Waterstof is een uitdagende stof, ook voor ons, maar wij hebben de ervaring om geautomatiseerde testoplossingen te ontwikkelen die testen veilig en intuïtief maken.”