Op donderdag 22 februari jl. is het eerste waterstoftankstation in Noord-Nederland van PitPoint geopend. Als onderdeel van een gezamenlijk project tussen consortiumleden OV-Bureau Groningen Drenthe, Qbuzz, AkzoNobel Specialty Chemicals, Groningen Seaports, het Ministerie van Milieu en Waterstaat, en PitPoint, en om een waterstof gebaseerde infrastructuur te creëren in de regio Groningen wordt het tankstation gebruikt om de waterstofbussen van Qbuzz te vullen.

Resato International leverde het  waterstofcompressorsysteem voor het tankstation. Om meer over het project te weten te komen, hebben wij onze CTO Theo Post een aantal vragen gesteld:

Wat maakt dit project tot een mijlpaal voor Resato’s visie op waterstof?

Het is ons eerste boostersysteem dat is geïntegreerd in een tanksysteem van een derde partij (PitPoint). We hebben ervaring opgedaan met het tanken van waterstofauto’s met onze technologie van een kleinschalig tankstation in Groningen dat we hebben ontwikkeld voor de fleet owners. Echter was dit project voor ons een belangrijk prototype om uiteindelijk onze technologie op te schakelen en onze compressie-technologie te verbeteren.

Wat was de grootste uitdaging voor de ontwikkeling van de compressor bij PitPoint?

Een grote uitdaging voor de technische ontwikkeling van de gasbooster was om een slagvolume van 40 liter te bereiken met een lage toevoerdruk van 1.9bar waterstof. Vanuit het oogpunt van ‘uitdagend’ projectmanagement hebben we een tijdlijn van vier maanden achter de rug om de booster te ontwikkelen en af te leveren. We hebben dit succes uiteindelijk weten te bereiken door een nauwe samenwerking tussen PitPoint en Resato.

Wat maakt het Resato waterstof-compressorsysteem veilig?

De gasbooster is ontwikkeld in overeenstemming de met internationale en Europese normen. Onze booster is gebouwd om de verontreiniging van olie te voorkomen met het waterstofgas in de drukkamer van de booster. Voor ons is dit een basisvoorwaarde om het functioneren veilig te maken. Bovendien zijn het gasboostersysteem en de componenten speciaal ontworpen voor gebruik met diwaterstof. Om de geschiktste materialen voor waterstof te definiëren, hebben we nauw samengewerkt met onze vaste leveranciers.

Waar ben je vooral trots op betreft het ontwerp van de compressor?

Ik ben in het bijzonder trots op de intelligentie van het compressorsysteem. Waterstofprojecten draaien om duurzaamheid en de energietransitie. Wij willen hieraan bijdragen met onze compressortechnologie. Onze gasbooster voor het project in Delfzijl maakt gebruik van een slim pompsysteem, dat het hydraulische vermogen genereert om de benodigde massastroom van waterstof te leveren. Het energieverbruik van de hydraulische aandrijving wordt verminderd, waardoor de booster milieuvriendelijk en zuinig is.

www.resato.com/waterstof